积尘走航车
通过一根“吸管”，道路上每平方米的积尘有多少克，能精准监测。今年3月，南京市生态环境部门引进新的监测“神器”——道路积尘走航车，车过处，扬尘管控到不到位一清二楚。近日，记者坐上积尘走航车，体验它如何在行车中对道路扬尘进行称重。
“这就是采样口，扬尘就是通过它进行采样的。”积尘走航车由一辆客货车改装而成，车厢就是一个小型监测站，里面是各种各样的环境监测仪器。车子的右后轮后方有一根比奶茶吸管粗不了多少的采样管，距离地面10厘米左右。
溧水环境监测站站长于小平说，走航车行进时后轮带起的扬尘，会被采样口“吸”进去，传入车肚子里的分析仪器。不过，积尘监测靠的可不仅是这一个采样口，在车顶上，还有几根伸向空中的小“烟囱”，也是采样口。它们各司其职，不仅可以对空气中的颗粒物进行采样，还能监测挥发性有机物、氮氧化物等空气污染物。空中的采样口也会对扬尘进行采样，地空同时“开工”，仪器接收到采样口“吸”入的扬尘，可以立刻进行分析，得出每平方米积尘量。
走航车启动后，沿着溧水区永阳街道主干道一路行进，车厢内的显示屏上出现了走航车的行车轨迹，为蓝色。“蓝色说明这条路上没有什么积尘，扬尘管控是达标的。”于小平告诉记者，监测仪器对积尘的监测精准到克，用红、橙、黄、绿、蓝五种颜色显示在屏幕上，蓝色表示最优，即道路扬尘少于0.3克/平方米，绿色、黄色、橙色、红色表示监测数据依次增加，红色是最差，表示扬尘大于1.5克/平方米。一旦发现轨迹变为橙色和红色，车上的工作人员就要立即上传通报。
走航车继续行进，屏幕显示的扬尘等级为蓝色或绿色。当车行至一处城郊接合部道路时，行车轨迹变为橙色。走航车随即靠边停车，监测人员下车查看，原来是路边清理杂草和树叶后没有及时清运。很快，监测人员对现场进行拍照、通过手机上传。记者看到，每位监测人员的手机里都有一个扬尘管控微信群，照片就是上传到这个群里。“群里除了有环境部门人员，还有城管、住建、区水务集团等部门人员，照片就是问题清单，发到群里被主管部门‘认领’，马上安排人员到现场处置。”于小平说，对于积尘走航车发现的问题，有一个闭环处理机制，发现—处置—反馈—回头看，这样每一处扬尘污染超标的情况都能得到整改。
因为走航监测的精准性以及可以同时监测扬尘、颗粒物、挥发性有机物等多种污染物，目前已经对溧水区重点路段、工业园区、建设工地、居民小区周边等区域进行巡回监测，发现问题立即整改。
记者从南京市生态环境局了解到，扬尘是形成颗粒物PM2.5的重要污染源，今年南京市将通过积尘走航车，对扬尘污染进行精确监测、分析，找出扬尘污染严重的路段、工地、区域，从而制定污染防治措施，为精准治污、科学治污，继续打好蓝天保卫战提供科学依据。
信息来源：南京生态环境